MassRobotics дөньяда беренче ачык чыганаклы автоном мобиль роботның үзара эш итү стандартын чыгара
Янгын насослары - күпчелек су нигезендәге янгыннан саклаучы системаларның төп һәм алыштыргысыз компонентлары, мәсәлән, чәчкечләр, рисерлар, күбекле су, су спиртлары һәм су томаны, һәм алар коммерция һәм сәнәгатьнең киң кулланылышы өчен яраклы. Әгәр дә ул гидротехник анализ яки башка максатлар ярдәмендә кирәк булса, янгын насосын урнаштыру су агымын һәм янгын сүндерү системасы таләп иткән басымны тәэмин итә. Дөрес эшләнгән һәм урнаштырылган янгын насосы булмаса, янгыннан саклау системасы үз максатларына ирешер дип көтеп булмый.
Бу мәкалә 2012 елның җәендә чыккан NFPA 20 Стандарт насослар урнаштыру стандартының 2013 елгы чыгарылышындагы кайбер төп үзгәрешләр турында хәбәр итә. Насос һәм янгын насосын урнаштыру таләпләре һәм аларны булдыруда NFPA роле. таләпләре.
Гомумән алганда, NFPA 20 264 төзәтмә тәкъдиме, 135 рәсми күзәтү һәм NFPA 2012 Лас-Вегас Техник Хисап Конференциясендә 2 уңышлы урын-җир эше алды.
Янгын насослары, алар центрифугаль насослармы, яисә уңай күчергеч насослармы, махсус күрсәтелгән, һәм янгын сүндерү өчен янгын насослары гына кулланыла алуын ачыклау өчен стандартлар яңадан каралган. Элеккеге басма "бүтән насосларга" юнәлтелгән иде, аларның дизайн үзенчәлекләре стандартта күрсәтелгәннәрдән аерылып торган, һәм мондый башка насосларны сынау лабораториясендә күрсәтелгән урыннарда урнаштырырга рөхсәт иткән. Ләкин, барлык электр насослары электр җиһазлары классификацияләнгәнгә, кайбер кешеләр бу кагыйдәне теләсә нинди электр насосын янгын насосы итеп кулланырга рөхсәт итәләр дип аңлаталар. Бу уйланылмаган, һәм бу фикерне яхшырак ачыклау өчен тел яңадан каралды.
Компетентлы орган (AHJ) һәм янгын насосларын урнаштыруда катнашкан бүтән кызыксынучылар тарафыннан карау һәм раслауны җиңеләйтү өчен, проект детальләре һәм рәсемнәр буенча яңа кагыйдәләр өстәлде. Стандарт хәзерге вакытта күрсәтелгән масштаб буенча бердәм зурлыктагы рәсемдә бәйләнешле планнар таләп итәчәк. Моннан тыш, план хәзерге вакытта урнаштыруның төрле үзенчәлекләре турында конкрет детальләрне үз эченә ала, мәсәлән, насос җитештерү, модель һәм зурлык, су белән тәэмин итү, сорау торбасы, насос саклагычлары, контроллерлар, басым тоту насослары.
Әгәр дә су агымы сынавы янгын насосына су белән тәэмин ителү-килмәвен ачыклау өчен кулланылса, NFPA 20 хәзер сынау планы эш планы тапшырылганчы 12 айдан артык булмаска тиеш, AHJ рөхсәт итмәсә. Кайберәүләр, кайбер очракларда, су белән тәэмин итүнең хәзерге торышын төгәл чагылдырмаган иске сынау мәгълүматлары янгын насосларын сайлау өчен проект нигезе буларак кулланыла дип борчыла. Бу очракта, су белән тәэмин итү иске сынау мәгълүматлары күрсәткән күләмнән түбән булганда, кабул итү тесты насосның агызу басымы исәпләнгән бәядән түбән булуын һәм бөтен система ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен җитәрлек түгеллеген күрсәтергә мөмкин. . Су белән тәэмин итүне бәяләү һәм сынау катлаулы, су системасының урнашуын һәм эшләвен аңлау таләп ителә, һәм аны компетентлы персонал гына тәмамлый ала.
Насос бүлмәләре һәм янгын насос җиһазлары булган мөстәкыйль насос бүлмәләре NFPA 20 таблицасында күрсәтелгәнчә махсус саклануны таләп итә. Тиешле таблицада язмаларның берсе насос бүлмәләренә һәм су белән сиптерелмәгән насос бүлмәләренә карый. NFPA 20-ның кайбер укучылары исемне дөрес аңламадылар, димәк, NFPA 20 чәчкечләр системасын куллануны таләп иткән яки куллануны күздә тоткан биналарда чәчкечләрне калдырырга мөмкинлек бирә. Таблицада "Чистартылмаган" рубриканың максаты - чистартылмаган бинада янгын насосының янгыннан саклау төрен ачыклау, ягъни насос бүлмәсе башка биналардан аерылырга тиеш, һәм бина 2 сәгать эчендә төзелгән, яки насос бүлмәсе ераклыкка мохтаҗ. Насос бүлмәсе хезмәт иткән бина ким дигәндә 50 фут. Бу рубриканың максаты - тулысынча сибелгән бинаның янгын насос бүлмәсендә чәчкечләрне калдырмау.
NFPA 20 янгын насос җиһазларын һәм янгын чыккан очракта янгын насослары җиһазларына мохтаҗ булганнарны саклый. NFPA 20 янгын сүндерү бүлегеннән янгын насос бүлмәсенә керүне алдан планлаштыруны таләп итсә дә, хәзер янгын сүндерү бүлмәсенең урнашу урынын алдан планлаштыруны таләп итә. Моннан тыш, NFPA 20 бинаның тышкы ягыннан турыдан-туры кереп булмый торган насос бүлмәләренә ябык баскычлардан яки тышкы чыгу ишекләреннән насос бүлмәсенә кадәр ябык юл бирүне таләп итә. NFPA 20нең алдагы версиясе ким дигәндә 2 сәгать янгынга каршы тору дәрәҗәсен таләп итә.
2013 ревизиясе насос бүлмәсе белән янгынга каршы тору дәрәҗәсен таләп итә. Ягъни, насос бүлмәсен дә кертеп, тулы чәчелгән бинада узу өчен 1 сәгать янгынга каршы тору кирәк. Насос бүлмәсенә алып барган юлның янгынга каршы тору дәрәҗәсе янгын насос бүлмәсе таләпләреннән артмаска тиеш. Янгын насос бүлмәсе һәм узыш аерым тоташу өлкәсе итеп төзелсә, үтеп керү, нигездә, янгын насосының бер өлешенә әвереләчәк, һәм бүлмәне янгын насосы белән бер үк дәрәҗәгә бүләргә кирәк. Зинһар, онытмагыз, бу темага өстәмә терминнар биек катлы биналарга кагыла.
Сорау флангындагы турбулентлыкны киметү өчен, NFPA 20 янгын насосының сыйдырышлыгына карап сорау торбасының номиналь күләмен күрсәтә. Бу күрсәтелгән торба зурлыклары насосның бәяләнгән сыйдырышлыгының 150% тәүлегенә 15 фут максималь агым тизлегенә нигезләнгән. NFPA 20 кулланучылары бу пунктның стандарт органнан алынуын һәм искәрмә буларак өстәлгә өстәлгәнен күрерләр. Стандартның кайбер кулланучылары бу тизлек турындагы мәгълүматны насос кабул итү сынаулары вакытында тикшерү шарты итеп дөрес аңлатмыйлар. Киресенчә, бу мәгълүматны кертү максаты - билгеләнгән сорау трубасы үлчәмнәре килеп чыгышы һәм үсеше турында кайбер мәгълүмат бирү.
Кайбер шартлар үтәлмәсә, NFPA 20 насосның сорау флангында тискәре басым булмасын өчен, сорау торбаларын урнаштыруны таләп итә. Centентрифугаль янгын насосы су күтәрү яки сорау флангына таба тарту өчен яраксыз. Сорау флангындагы сорау басымы 0 псидан ким булмаска тиеш, бер насос җайланмасыннан һәм бергә эшләргә ниятләгән берничә янгын насосыннан торган корылмаларга кагыла. Бу пунктка төзәтмә ачыклады, берничә насос урнаштыру өчен, бер үк вакытта эшләргә насослар гына сорау басымы шартларын бәяләгәндә карала. NFPA 20 кулланучыларының кайберләре бу таләпне дөрес аңламыйлар һәм артык насослар яки төп насос туктатылганда гына эшлиләр. Бу пунктның нияте түгел.
Сорау флангында уңай басым таләпләреннән булган искәрмә -3 пси сорау басымына махсус мөмкинлек бирә. Бу искәрмә янгын насосы бәяләнгән агымның 150% эшләгән очракта кулланыла, җир саклагычыннан насос. Бу искәрмә өчен кушымта тексты горизонталь ут насосларын гына түгел, барлык центрифугаль янгын насосларын максат итеп яңадан каралды. Кушымта текстына башка төзәтмәләр шуны күрсәтә: кирәкле су агымы тәмамлангач, насос сорау камерасы биеклеге саклагычтагы су дәрәҗәсенә тигез яки түбән булса, -3 пси сорау басымы укырга рөхсәт ителә. Алдагы версия насос бүлмәсе идәненең һәм танк төбенең биеклегенә карый. Яңартылган текст суүткәргеч белән янгын насосының сорау флангы арасында күтәрелү яки киеренкелек булмавын яхшырак тәэмин итә. Хәзерге вакытта кушымтада әйтелгәнчә, насос 150% сыйдырышлыкта эшләгәндә һәм танктагы су иң түбән дәрәҗәдә булганда, -3 psi сорау басымы маржасы сорау торбасында сүрелү югалтуына китерә.
Саклау торбасындагы кайбер җайланмалар теләмәгән дәрәҗәдәге агымга һәм турбулентлыкка китерергә мөмкин, һәм насос эшенә һәм эшенә комачаулый. NFPA 20 хәзерге вакытта шартлый, насос сорау флангының 50 футында, сорау торбасына исемлекләнгән тышкы сабак һәм камыт (OS&Y) клапаннарыннан кала бернинди клапан урнаштырып булмый. Бу пункт ачыклау өчен яңадан каралды, күрсәтелгән OS&Y клапаннарыннан кала, 50 фут эчендә бернинди "контроль" клапаннар урнаштырыла алмый. Бу пункт махсус рефлек җиһазларына юнәлтелгән өчен яңадан каралды. Бу үзгәрешләр стандартның башка нигезләмәләре белән яхшырак туры килә һәм таләпләрнең ниятен ачыклый, ягъни күбәләк клапаннарын куллануны чикләргә, һәм OS&Y капка клапаннарын куярга, клапаннарны тикшерергә һәм сорау торбасында кире җайланмаларны рөхсәт итәргә. Ләкин зинһар, онытмагыз, бүтәннәрдә генә сорау клапаннарын һәм кире агым җайланмаларын сорау торбасына урнаштыру стандартлар яки AHJ таләп иткән шартларда рөхсәт ителә. Янгын насосының сорау портының югары агымында тикшерү клапаны яки кире агымны профилактикалау җайланмасы кирәк булса, NFPA җайланма насос сорау флангының ким дигәндә 10 торба диаметры булырга тиеш.
Саклау торбасында терсәкләр, чәйләр һәм кроссовкалар кебек җиһазлар насоска су агымының тигезсезлегенә китерәчәк. Тигезсезлек, җайланма янгын насосы аша агым яссылыгына караганда үзгәрә. Бу тигезсез агым насосның эшләвен һәм хезмәт срогын киметәчәк. NFPA 20 сорау торбасында мондый җиһазларның урнашу урынын һәм урнашуын чикли. Мондый торба җиһазлары сорау флангының 10 торба диаметры эчендә урнаштырылырга тиеш түгел. Бу кагыйдәдән хәзерге искәрмә терсәкнең үзәк яссылыгын насос сорау портының теләсә нинди урында горизонталь бүленгән насос валына перпендикуляр булырга мөмкинлек бирә. Бу терсәк аранжировкасы зарарлы агым шартларын тудырмый. Киләсе версия өчен бу искәрмә футболкалар кертү өчен киңәйтелде.
Янгын насосы саклагыч төбеннән сорагач, NFPA 20 саклагычны җибәрү өчен билгеле бер чаралар таләп итә. Су резервуарыннан чыкканда, вортекслар еш барлыкка килә, сорау торбасына һава кертә һәм турбулентлык күренешен арттыра. Шундый ук күренеш линкадан яки мунчадан су агызганда килеп чыга. Алда әйтелгәнчә, насосның сорау портына турбулентлык һәм тигезсез агымнан сакланырга кирәк.
Бу күренешне булдырмас өчен, NFPA 20 чиста агымнар барлыкка килүче җайланмалар куллануны таләп итә. Бу җайланма еш кына вортекс тәлинкә дип аталалар, ләкин NFPA 20 терминологиясе NFPA 22 (шәхси янгын суы өчен танклар стандарты) белән яхшырак бәйләнештә тору өчен һәм җайланманың чыннан да “вортекс тәлинкәсе” булуын ачыклау өчен яңадан каралды. вортекс барлыкка килү өчен кулланылган тәлинкә. Моннан тыш, Гидротехник Ассоциациянең "rifентрифугаль Насос, Ротари Насос һәм ipзара Насос Стандарты" турында сылтама өстәмә текстка өстәмә мәгълүмат алу өчен кушымта текстына өстәлде.
2003 елгы басмадан башлап, NFPA 20 түбән сорау троттлларын кулланырга мөмкинлек бирә, анда AHJ сорау сызыгында уңай басым таләп итә. Бу төр клапанның максаты - су белән тәэмин итү шартлары аркасында сорау торбасындагы басым алдан билгеләнгән критик дәрәҗәгә төшмәсен өчен булышу. Мәсәлән, муниципаль су белән тәэмин итү челтәре янгыннан саклау системасы өчен су белән тәэмин ителгәч, төп янгын насосы суыра алган кадәр су бирә алмый, бигрәк тә насос артык авыр шартларда эшләгәндә. Муниципаль магистральдә басымның төшүе җир асты сулары яки агымның пычрануы кебек теләмәгән шартларга китерергә мөмкин, яисә экстремаль очракларда төпнең җимерелүенә китерергә мөмкин.
Әгәр дә AHJ түбән сорау троттл клапанын куллануны таләп итсә, NFPA 20 насос белән агызуны тикшерү клапаны арасында агызу сызыгына мондый троттл клапанын урнаштыруны таләп итә. Сорау торбасына тоташтырылган сизү сызыгы троттл клапанының торышын контрольдә тота. Саклау басымы алдан билгеләнгән троттлинг басымына төшкәч (гадәттә 20 пси), клапан ябыла башлый, шуның белән агымны чикли һәм сорау басымын билгеләнгән дәрәҗәдә саклый.
Троттель клапаны аша су агып киткәч, система дизайнында каралырга тиешле сүрелү югалуы барлыкка киләчәк. Бу җайланмалар белән бәйле сүрелү югалтулары зур булырга мөмкин. Мәсәлән, 8 дюйм аша агызыгыз. Theиһаз 7 псига кадәр басым төшүенә китерергә мөмкин. Хәзерге версиядә бу ситуация өчен консультация тексты булса да, 2013 версиясе янгыннан саклау системасы дизайнын түбән сорау троттл клапаны аша тулы ачык урында сүрелү югалтуын карарга мәҗбүр итәчәк.
NFPA 20 сынау розеткасын ябык урында күзәтүне таләп итә. Алда әйтелгәнчә, бу регламент сынау башы манифольдына тоташкан төрле шланг тоташу нокталарында клапаннар мониторингы мәгънәсен дөрес аңлатырга мөмкин. Бу стандартның нияте түгел. Ачык торба белән шланг клапанының сынау башы манифольд арасындагы торбадагы контроль клапан ябык урында контрольдә тотылырга тиешлеге ачык күрсәтелгән. сынау башының һәр чыганагындагы тышкы клапан күзәтелергә тиеш түгел.
Дивар яки идән аша узучы торбалар тирәсендә 1 дюймнан ким булмаска тиеш булган элеккеге кагыйдәләр зур үзгәрешләр кичерде. Регламентның масштабы янгын насос бүлмәсе диварларын, түшәмнәрен һәм идәннәрен генә кертә. Ул бүтән җитешсезлекләрне, торба җиңнәрен һәм сыгылмалы буыннарны куллануны чишә, һәм чәчкеч системаларын урнаштыру стандарты NFPA 13 таләпләренә яхшырак туры килә.
"Басым рельефы клапаны" термины, гадәттә, янгын насосының агызу портыннан зур күләмдә су агызу өчен зурлыктагы зур клапаннарда кулланыла. Бу клапанны куллану махсус кушымталар белән чикләнә. "Кан әйләнеше басымыннан арындыру клапаны" термины, су насосының аскы агымыннан су чыкмаганда, суыту өчен аз күләмдә су җибәрү өчен кулланыла торган кечкенә басым рельефы клапанын аңлата. Мотор һәм радиатор суыткыч дизель двигателе центрифугаль янгын насосы янгын насосының агызу порты белән агызуны тикшерү клапаны арасында әйләнеш куркынычсызлыгы клапанын таләп итә. Өстәмә әйләнеш басымын киметүче клапан басымны киметүче клапанның аскы агымында кирәк, ул торба аша сорау портына кире кайта. Счетчикның сынау циклы торба аша янгын насосының сорау портына кире кайткач, өстәмә әйләнеш куркынычсызлыгы клапаны да кирәк.
Басым рельефы клапанындагы кагыйдәләр басым рельефы клапанының түбәндәге "аномаль" насос эш шартлары система компонентларына басым дәрәҗәсеннән артып киткәндә кулланырга рөхсәт ителүен ачыклау өчен үзгәртелде: (1) Дизель двигатель насос йөртүчесе 110% бәяләнгән тизлек эше, (2) электр үзгәрүчән тизлек көчәнешен чикләү контроллеры сызык аша уза (бәяләнгән тизлек).
NFPA 20 басым рельефы клапанын агызуны торба аша сорау торбасына кире җибәрергә мөмкинлек бирә. 2013 чыгарылышындагы яңа регламент дизель двигателе белән идарә итүче насоска кагыла, ул двигатель өчен җылылык алмаштыргыч суытуны берләштерә. Бу аранжировка өчен, җылылык алмаштыргыч су белән тәэмин итү двигателеннән 104 F югары суыткыч су температурасы сигналы янгын насос контроллерына җибәреләчәк. Бу сигналны алганнан соң, янгын насосының эшләвен сораган эффектив сигнал булмаса, контроллер двигательне туктатачак.
Насостан чыгарылган су насос сорау торбасына кире әйләнеше проблемалар тудырырга мөмкин, чөнки рекиркуляцияләнгән су двигательне суыту өчен генә түгел, двигательнең һава температурасын суыту өчен дә кулланыла. Двигательнең һава температурасын суыту АКШ әйләнә-тирә мохитне саклау агентлыгының двигатель чыгару таләпләрен үтәү өчен бик мөһим. 150 F диапазонында температура күзәтелде. Бу күтәрелгән температурада двигательне тиешле дәрәҗәдә суытыр өчен су агымы җитәрлек булса да, керү портының температурасы тиешле дәрәҗәдә суытыла алмый һәм двигательнең EPA-диапазоннан читтә эшләвенә китерергә мөмкин. Басым рельефы клапаны артык басым шартларында гына ачылса да, су температурасын саклап калу өчен әйләнүче басым рельефы клапаны да куелырга тиеш булса да, бу өстәмә саклык янгын насослары белән бәйле киңрәк проблемаларны үтәү өчен эшләнде.
2010 елгы басмада тандем янгын насослары концепциясе кертелде, һәм бердәм эшкә юнәлтелгән янгын насосының җайланмасы тасвирланды, ягъни беренче насос су белән турыдан-туры су сорый, һәм һәр эзлекле насос судан сорый. алдагы су чыганагы. Насос. Бу төр серия берәмлеге биек катлы биналарда һәм башка зур биналарда һәм корылмаларда еш очрый. Беренче ике ревизия циклында, шул исәптән 2013 басмасында, Янгын насосының техник комитеты тандем янгын насослары җайланмалары урнаштыру кагыйдәләрен карау өчен күп көч куйды.
Centralзәк проблема янгын насосының урнашуы белән бәйле. Соңгы ике циклда, янгын насослары берәмлеген урнаштыручы барлык насосларны бер үк янгын насос бүлмәсенә урнаштырырга тәкъдим иттеләр. 2013 елгы басма өчен, янгын насослары корылмаларын билгеле бер шартларда төрле бүлмәләрдә урнаштыру рөхсәт ителде. Бу тел Янгын сүндерү комитеты тикшерүен узса да, ул быел июнь аенда NFPA Ассоциациясенең Техник җыелышында кайтарылды. Тәкъдим ителгән үзгәрешләр көченә кермәсә дә, тема киләсе редакция циклында яңадан күтәрелер. Гадәттән тыш хәлләрдә берничә янгын насосының эшләвен контрольдә тоту, дөрес сынау функцияләрен җиңеләйтү, гомуми системаның ышанычлылыгын тәэмин итү кыенлыгы турында бәхәсләр дәвам итәчәк. Моннан тыш, игътибарга лаек, NFPA 20 янгын насосының вертикаль сегментациясен рөхсәт итсә дә, кайбер юрисдикцияләр бу килешүгә рөхсәт итми.
Янгын насосының сынау башы куелган булса, NFPA 20 аны тышкы стенага яки насос бүлмәсе читендәге башка урынга урнаштыруны таләп итә, сынау вакытында дренаж үткәрергә. Ачык һавада урнашу су агымын куркынычсыз урынга агызырга ярдәм итә, һәм очраклы дренажның янгын насосларына, контроллерларга, двигательләргә, дизель двигательләренә һ.б. тәэсирен киметергә ярдәм итә. бина эчендә урнашу өчен карала. Урлау яки вандализм аркасында китерелгән зыянны исәпкә алырга кирәк булган очракта, сынау башы шланг клапаны бинада, ләкин янгын сүндерү бүлмәсе читендә булырга мөмкин. Әгәр дә AHJ карары буенча, сынау агымы янгын насос җиһазларына су сибү куркынычы булмаса, бина читенә куркынычсыз юнәлтелергә мөмкин.
NFPA 20 агым счетчикларын берникадәр вакыт су агымын сынау җайланмасы итеп кулланырга рөхсәт итте. Урнаштырган вакытта, NFPA 25, су нигезендәге янгыннан саклау системаларын тикшерү, сынау һәм хезмәт күрсәтү стандарты, агым счетчикларын өч ел саен сынап карарга һәм яңадан эшкәртергә тиеш. Ләкин, NFPA 20 флометр калибрлау яки рекалибрияцияне җиңеләйтү өчен нигезләмәләрне үз эченә алмый. 2013-нче елгы версия таләп итә: үлчәү җайланмасы янгын насосының агымын сынау өчен боҗрага урнаштырылган булса, агымны үлчәүнең альтернатив ысулы да кирәк. Резерв җайланма флометрның аскы агымында урнашырга һәм флометр белән бер-бер артлы тоташырга тиеш, һәм ут насосының тулы агым сынавы өчен кирәк булган агым диапазонында эшләргә тиеш. Моннан тыш, стандарт хәзер агымны үлчәү өчен яраклы альтернативаның тиешле размерлы сынау башы булуын күрсәтәчәк. Aboveгарыда күрсәтелгән яңа регламентта тасвирланган тәртип тәэмин ителмәгән булса, флометрны калибрлау җиһазны физик яктан чыгаруны һәм насос һәм торба урнаштыруны чагылдыра алмаган тәртиптә сынауны таләп итә. Озакламый бу ысул авыр һәм кыйммәт булырга мөмкин. Моннан тыш, торбаларны урнаштыру һәм сынау тәртибендәге үзгәрешләр насос урнаштыруга туры килмәскә мөмкин, һәм рекалибрия нәтиҗәләре шик астына алынырга мөмкин.
NFPA 20-ның алдагы версиясе күбәләк клапанын яки капка клапанын, дренаж клапанын яки шар тамчысын сынау башына насос читендә яки насостан билгеле бер ераклыкта урнашканда урнаштыруны таләп итә. туңу куркынычы. Күбәләк клапаннары яки капка клапаннары, дренаж клапаннары яки шар тамчылары таләп ителү өчен регламент яңадан каралды. Клапан булмаса, су басым астында сынау башы позициясенә җитәчәк, бу борчыла. Янгын сүндерү системасыннан янгын сүндерү максатыннан сынау башы аша җиңел агызырга мөмкин. Тагын бер сорау - насос сынавын үткәрүче персоналның куркынычсызлыгы. Шланг белән сынау башы арасындагы бәйләнеш куркынычсыз, һәм сынау башында су басымы юк. Тест тәмамланганнан соң, сферик тамчы клапан торбадагы басымны һәм су җибәрә.
NFPA 20 хәзерге вакытта шартлый, насоска тоташтырылган кире агым профилактикасы кирәк булса, кире агымны профилактикалау аркасында килеп чыккан басым югалтуына аерым игътибар бирелергә тиеш. Шуңа күрә, янгын насосы аның бәяләнгән сыйдырышлыгының 150% эшләгәндә, NFPA 20 монтаж өчен ким дигәндә 0 пси басым соравын язуны таләп итә. Бу таләп насос сорау флангында түгел, ә кире кайтару җайланмасында язылган дигән мәгънә белән аңлатылырга мөмкин. Киләсе версия янгын насосының сорау портындагы басым укуны ачыклады.
Earthquakeир тетрәүдән саклау таләпләре ачыкланды, алар җирле кагыйдәләр махсус рәвештә янгыннан саклау системаларын җир тетрәүдән саклауны таләп иткән очракларга кагыла. Моннан тыш, насос компонентларын урнаштыру турындагы алдагы кагыйдәләр җиһаз авырлыгының яртысына тигез булган капиталь хәрәкәткә каршы торырлык итеп бетерелде. NFPA 20 хәзер горизонталь сейсмик йөкләрне NFPA 13 нигезендә таләп итә; SEI / ASCE7; яки AHJ кабул ителгән җирле, дәүләт яки халыкара чыганаклар.
Бу үзгәрешләр биналарны һәм аңа бәйле механик системаларны сейсмик вакыйгалар китергән көчләрдән саклау өчен кулланылган хәзерге ысулларга туры килә. Equipmentиһазның ярты авырлыгын куллану төшенчәсе барлык очракларда да акыллы түгел. NFPA 20 кулланучылары шуны белергә тиеш: барлыкка килгән горизонталь йөкләр проект мәйданының урнашуына карап үзгәрәчәк. NFPA 13 йөкне билгеләү өчен гадиләштерелгән ысул белән тәэмин итсә дә, һәм SEI / ASCE7 тагын да киңрәк ысулны үз эченә алса да, NFPA 20 бу белешмә стандартларны кулланырга кушмый, ләкин AHJга соңгы карар кабул итәргә мөмкинлек бирә.
NFPA 20 пакетланган янгын насосын җыюны янгын насосының агрегаты итеп билгели, ул упаковкага җыелган һәм монтаж мәйданына берәмлек итеп китерелә. Алдан җыелган пакетта күрсәтелергә тиешле компонентларга насослар, саклагычлар, контроллерлар һәм пакет белән билгеләнгән бүтән аксессуарлар керә. Бу аксессуарлар торак белән яки булмаган нигездә тупланган. Пакетлау компонентларына таләпләр киңәйтелде. Насос җайланмасы компонентлары җыелачак һәм корыч рамка структурасына урнаштырылачак. Пакетлау җайланмасын җыйган эретеп ябыштыручы ASME казанының һәм басым савыт кодексының 9 бүлеге таләпләренә туры килергә тиеш яки AWS D1.1 Америка эретеп ябыштыру җәмгыяте. Бөтен җыю янгын насосы белән куллану өчен күрсәтелергә тиеш, һәм NFPA 20 күрсәтмәләре нигезендә система дизайнеры тарафыннан эшләнгән һәм эшләнгән булырга тиеш. Ниһаять, барлык планнар һәм мәгълүматлар таблицалары карау өчен AHJ-ка һәм мөһерләнгән күчермәсенә күчерелергә тиеш. расланган тапшыру язу өчен сакланырга тиеш.
Бу үзгәрешләр тулы насос җайланмасы җитештерелгән, урнаштырылган һәм көтелгәнчә эшләвен тәэмин итү өчен кем җаваплы икәнлеген яхшырак контрольдә тоту өчен ясалды. Янгын насосын җитештерүче компания гадәттә урнаштыру проблемаларын чишү өчен кирәк булган оешма булса да, насос җитештерүчесе пакетланган янгын насосының компонентларын җыючы түгел.
Кайбер юрисдикцияләрдә янгын насослары белән су чыганаклары арасында туры тоташу рөхсәт ителми. Башка очракларда, муниципаль яки башка су чыганаклары янгыннан саклау системасы таләп иткән максималь агымны тәэмин итә алмый, яки агым шартлары зур үзгәрә. Ике очракта да су чыганагына тоташуны өзү яки өзү өчен өзгеч танк куллану потенциаль дизайн сайлау мөмкинлеген бирә. Бозылган суүткәргеч - суүткәргеч, ул янгын насосын сорый, ләкин суүткәргечнең сыйдырышлыгы яки күләме янгын сүндерү системасы таләп иткәннән кечерәк; Ягъни, су бакчасында бөтен янгын сүндерү системасы өчен кирәк булган су була алмый.
Киселгән танк иң еш кулланыла (1) су белән тәэмин итү чыганагы белән янгын насосының сорау торбасы арасындагы агымны булдырмау өчен, (2) су белән тәэмин итү чыганагы басымының үзгәрүен бетерергә, (3) янгын насосының тотрыклы һәм чагыштырмача даими сорау басымын тәэмин итегез, һәм / яки (4) янгын сүндерү системасы таләп иткән максималь агымны тәэмин итә алмаган су чыганакларын арттыру өчен су саклауны тәэмин итегез.
NFPA 20 суүткәргечнең зурлыгын көйләргә тиеш, шуңа күрә су бакчасында сакланган су автоматик тулыландыру функциясе белән системаның максималь агымын һәм озынлыгын тәэмин итәргә тиеш. Янгын насосы бәяләнгән сыйдырышлыкның 150% эшләгәндә, суүткәргечнең күләме дә ким дигәндә 15 минут дәвам итәргә тиеш. Моннан тыш, NFPA 20 ягулык танкларын тутыру турындагы кагыйдәләрне үз эченә ала һәм тутыру механизмын санап чыгаруны һәм автоматик эш өчен тәртипкә китерүне таләп итә. Конкрет тутыру кагыйдәләре, мәсәлән, тутыру торбалары, әйләнеп узучы торбалар, сыеклык дәрәҗәсендәге сигналлар һ.б. танкның гомуми күләменә нигезләнгән. Әгәр дә танкның зурлыгы 30 минутлык система таләпләреннән ким булса, кагыйдәләр җыелмасы кулланыла. Әгәр дә танк зурлыгы 30 минут эчендә максималь система ихтыяҗын канәгатьләндерә алса, тагын бер регламент кулланылачак. Танк зурлыгына нигезләнеп кулланыла торган кагыйдәләрне ачыклау өчен киселгән танклардагы абзацны яңадан карап, тәртипкә китерделәр.
NFPA янгын сүндерү бүлегенең биек катлы биналарда янгын насослары җиһазларын табу һәм тәэмин итү өчен алдан планлаштырылган чараларны җиңеләйтү өчен өстәмә күрсәтмәләр бирә. Яңа кушымта текстында күрсәтелгәнчә, насос бүлмәсенең биек катлы бинада урнашуы тиешле игътибар таләп итә. Янгын чыккан очракта, насосның эшләвен контрольдә тоту өчен, персонал насос бүлмәсенә җибәрелә.
Бу респондентларны яклауның иң эффектив ысулы - насос бүлмәсенә турыдан-туры бина тышыннан керү. Ләкин, биек катлы биналар өчен бу тәртип һәрвакытта да мөмкин түгел. Күп очракта биек катлы насос бүлмәләре җир өстендә яки аста берничә катта урнашырга тиеш.
Насос бүлмәсе бәяләнмәгәндә, NFPA 20 баскыч белән янгын насос бүлмәсе арасында сакланган үтүне таләп итә. Пассажирның янгынга каршы тору дәрәҗәсе насос бүлмәсенә алып барган баскыч баскыч өчен кирәк булган янгынга каршы тору дәрәҗәсе белән бер булырга тиеш. Күпчелек төзелеш һәм тормыш куркынычсызлыгы кагыйдәләре насос бүлмәсенә турыдан-туры ябылган баскычка алып барырга рөхсәт итми, чөнки насос бүлмәсе гадәттә биләгән урын түгел. Ләкин, насос бүлмәсенә алып барган баскыч белән өске яки аскы насос бүлмәсе арасындагы юл мөмкин кадәр кыска булырга һәм башка төзелеш мәйданнарына мөмкин кадәр аз булырга тиеш. Бу янгын чыккан очракта насос бүлмәсенә керү һәм чыгу өчен җавап бирүчеләрне яхшырак тәэмин итә.
Насос бүлмәсенең урнашуы һәм урнашуы шулай ук насос җиһазларыннан чыгарылган су (төрү бизе кебек) һәм агызу клапаны һәм басым рельефы клапанының куркынычсыз эшкәртелүен тәэмин итәргә тиеш.
5 бүлек кысаларында 2013 елгы басмада супер биек катлы биналар концепциясе кертелде. Биек катлы бина янгын сүндерү машиналарының керү дәрәҗәсенең иң түбән дәрәҗәсеннән 75 фут биеклектә урнашкан идәндәге бина дип билгеләнә. Элеккеге NFPA 20 регламенты биналарның 200 фут яки 2000 фут булуына карамастан, күпчелек биналарны бер үк категориягә бүлеп биргән. Ләкин, кайбер биналар шулкадәр биек ки, янгын сүндерү бүлегенең насос җиһазлары иң биек катларда янгыннан саклау системасының агымы һәм басым таләпләрен канәгатьләндерү өчен бәйләнгән биеклекне һәм сүрелү югалтуларын җиңеп булмый. NFPA 20-нең алдагы версиясе кайбер очракларда янгын сүндерү җайланмаларының насос куәтеннән арткан структураларга яки өлкәләргә кагылса да, 2013-нче версиядә мондый "бик биек биналар" өчен конкрет таләпләр бар. Ләкин, укучылар шуны белергә тиеш: мондый ситуацияләр өчен кайбер кагыйдәләр 9 нчы бүлектә урнашкан, алар электр янгын насослары белән тәэмин итүгә кагыла.
"Бик биек биналар" өчен, янгын насосын урнаштыру, түбәндә күрсәтелгәнчә, өстәмә яклау һәм артык тәэмин итүне тәэмин итәргә тиеш. Бик биек биналар өчен яңа кагыйдәләрне махсус бина биеклеге белән бәйләү урынына, янгын сүндерү бүлегенең насос сыйдырышлыгына җавап бирү белән бәйле таләпләр тәкъдим ителә. Янгын сүндерү бүлеге төрле насос сыйдырышлыгы булган төрле җиһазлар сатып ала, шуңа күрә максималь бина биеклегенә нигезләнгән стандарт шактый чикләнгән. Дизайн коллективы хәзер һәр проектка җавап итеп янгын сүндерү бүлегенең насос мөмкинлекләрен махсус расларга тиеш. Бик биек биналар өчен артык кирәк булмаган суүткәргечләр һәм янгын насослары турында өстәмә кагыйдәләр өстәлде.
Әгәр төп су белән тәэмин итү чыганагы су өчен булса, ике яки күбрәк суүткәргеч кирәк. Eachәрбер бүлмәне аерым суүткәргеч итеп кулланырга мөмкин булса, ике бүлмәгә бүлеп була торган бер суүткәргеч рөхсәт ителә. Барлык саклагычларның яки бүлекчәләрнең гомуми күләме тиешле системаның янгыннан саклау таләпләрен канәгатьләндерү өчен җитәрлек булырга тиеш. Individualәрбер саклагычның яки бүлмәнең зурлыгы янгыннан саклау таләпләренең ким дигәндә 50% теләсә нинди бүлмә яки саклагыч хезмәттән чыккач сакланырга тиеш. Зинһар, онытмагыз, бу регламент һәрбер ягулык танкы яки бүлмә бөтен система таләпләрен тәэмин итә алмый. Ләкин, һәр ягулык танкы һәм / яки ягулык танкы бүлмәсендә тулы система таләпләрен тәэмин итә алырлык автоматик тутыру җайланмасы булырга тиеш. Кирәк булмаган саклагычлар яки бүлмәләр белән тәэмин итү 2010-нчы елда кертелгән булса да, ул рәсми рәвештә 2013-нче елда супер биек катлы биналарда кулланылган.
Янгын сүндерү машиналары насос сыйдырышлыгының өлешчә яки тулысынча арткан өлкәләрендә янгын насослары тулысынча мөстәкыйль автоматик көтү насос җайланмасы яки берничә агрегат белән җиһазландырылырга тиеш, шуңа күрә барлык өлкәләр дә насос чыгарылганда тулы хезмәт күрсәтә алалар. Тагын бер вариант - AHJ өчен яраклы барлык янгыннан саклау таләпләрен тәэмин итү өчен ярдәмче чаралар белән тәэмин итү. Бу икенче вариант AHJ белән артык янгын насосының функцияләрен тәэмин итү өчен сөйләшүләргә мөмкинлек бирә. Акыллы эшләнгән тарту азык-төлек суын күтәрү системасы бу таләпне канәгатьләндерү өчен сайлау булырга мөмкин. Онытмагыз, билгеле бер проект проекты өчен берничә AHJ булырга мөмкин.
Янгын насосын тәэмин итүче сорау торбасы кыялар, эремчекләр һәм башка калдыклар насоска яки янгын сүндерү системасына кермәсен һәм зыян китерсен өчен җитәрлек итеп агызырга тиеш. Стандартның алдагы версиясендә тотрыклы насосларның һәм уңай күчерү насосларының тизлеген күрсәтүче ике таблица бар иде. 2013 елгы басма өчен бу таблицалар берләштерелгән, барлык сорау торбаларына кагыла һәм сорау торбасының номиналь зурлыгына нигезләнә. Кечкенә зурлыктагы торбаларның агып китү тизлеге секундына якынча 15 фут су агымын чагылдыру өчен яңадан каралды.
Әгәр дә күрсәтелгән максималь агымга ирешеп булмый икән, стандарт агып торган агымга тоташтырылган янгын насосының бәяләнгән агымының 100% тан артыграк булырга мөмкинлек бирәчәк, яисә кайсысы зуррак булса, янгын сүндерү системасының максималь агымы. Яңа тел шуны күрсәтә: бу агым янгын саклау системасының конструктор агымыннан арткан очракта, кабул ителгән сынау булып тора.
Моннан тыш, булган су белән тәэмин итү стандартта күрсәтелгән агым тизлегенә туры килмәсә, янгын сүндерү бүлеге насосы кебек өстәмә чыганак кирәк булырга мөмкинлеген күрсәтүче кушымта теле өстәлде. Стандарт шулай ук янгын насосына тоташканчы, чистарту процедураларын башкарырга, шаһит булырга һәм имзаланырга тиешлеген күрсәтүче телне үз эченә ала.
Пост вакыты: 16-2021 сентябрь
