Дэвид Трейси ФК-170 бер көн батареялар һәм электр двигательләре белән тутырылачак, ләкин оптимистлар аның хәзерге торышы ярым тулы пыяла-кимергеч зәвык, сидек һәм кош оясы дип әйтәләр. Джипның күпчелек ишекләре егылып төште, тәрәзәләр ярылды. Туры һәм визуаль яктан, Jeep чүп диярлек. Берәр нәрсә булса, ул якын киләчәктә юлга яктылык кертмәс. Ул минем алгы фермада урнашканлыктан, ул ишегалдының ишегалды потенциалын максимальләштерә ала.
Күршем хәтта бу салам өемен кысу сәләтемнән көнләште, һәм минем батырлык белән үз чүп-чарымның маркасына шундый күренекле урынга куйды.
Күренеп беткән, файдалы гомерен узып киткән әйбер һаман көнләшәме? Мин Дэвидның пычраклыгы һәм аның сатып алу коррозиясе белән горурлангач, шәһәр басымы аркасында, ул машинаны бетерү режимында булганда, мин эчтән хис иттем һәм аны эчтән хис иттем. Мин аңа бу джипның сатуда булуын хәбәр иттем, һәм июль аеннан мин Сиэтл өлкәсендә машинаны саклыйм.
Ул минем өем алдында утыра. Тәҗрибәле вагон буларак, мин моны бик кызыксынганымны танырга тиеш. Мин Дэвидны рәнҗетә алдым һәм тупас эшләргә рөхсәт иттем, һәм мин сезгә әйтә алам: бу футбол клубы мин өйрәнгән иң күңелсез машина булу бәхетенә ирешә.
DTos кереш сүзендә без күргәннәр өстән-өстән каралган, ләкин миңа ышаныгыз, сез моны тикшергәндә начаррак булачак. Бөтен йөкле машина исе. Ишек ябылганда, сидек һәм калдык исе алты метрдан табылырга мөмкин - шаярмыйм. Ишекне ачкач, мин респиратор кулланам. DT бу джипта кабинада эшләү өчен күп вакыт үткәрергә уйлый ... бу кызык һәм сәламәт яңгырый. Аны торгызу түгел, ә төзәтү кирәк. Без аны мода, тыныч һәм тенденциягә иярә алырлык итеп "патина" дип атый алабыз.
Сатучы "патина" кулланды, эфирны бозган ишек төбенә. "Аларның ишеге бераз бронза!" Сатучы миңа ут кабызганда ике тапкыр газапланганын әйтте.
Сатучы шулай ук рульнең идәнгә егылмавына ышандырды. Бу дөрес булырга мөмкин, ләкин Дэвид Трейси тормоз педалы янындагы зур дат тишекләре аркасында булырга мөмкин. Ләкин мин борчылмыйм. Чылбыр тартучыларны ышандырабыз + Карбюратор модификациясе Jeep-ны яңа машина кебек яхшы итәчәк!
Дэвид Трейси джипларга булган мәхәббәте аның бу проектны башкарырга әзерлегендә чагыла. Дустыбызга реалистик максатлар булмаса да, ул Ялопка оптимизмын каплады. (Ялоптимизм?) Мин аның максатларын түбән тотарга, җиңел максатлар куярга һәм йомшак ирешү хисе тудырырга тырышмадым. Биек максат чынбарлык белән тыгыз бәйләнештә булачак, һәм ахыр чиктә уңышсызлык аркасында проблемага эләгәчәк. Дэвид Трейси, сез кайчан җиңел үтәр өчен бусагасын түбән куярга өйрәнерсез?
Мин аңа Scurvy FC сатып алмаска киңәш иттем (чөнки мин аны өметсез машина дип атыйм), һәм Дэвид башта минем киңәшемне тотты. Аннан сатып алган иске киемле кеше бу сату уңышсызлыгы белән канәгать түгел, ләкин Дэвидның чүпрәк дөньясына ия булу теләге безне артка борылып карарга һәм берничә көннән соң машинаны сатып алырга этәрде. Барысы да Вашингтонның Камано утравында кабат күренде.
Пассажир ягы машина йөртүче ягы кебек начар түгел. Гәрчә ишек төбе юкка чыкса да. Бу әйләнүче тетан чыганагындагы дат шулкадәр каты иде ки, элмә пин өч өлешкә коррозияләнде, пассажир ягында ниндидер җитди ишек сугылуга китерде (бераз күбрәк).
Пассажир ягында арткы кабина почмагында, савытның калган өлеше, кәләпүш башы һәм чүп бар.
Алга контроль - аның бактерияләр һәм гөмбәләр биосферасы. Карават ягында нинди үсемлек үссә дә, карават ягы белән карават төбе арасында аерма булганда.
Караваттагы барлык дат ягулык өчен. Караватның алгы яртысы иң чиста металл булырга мөмкин. Dичшиксез, DT карават төбен батарея белән алыштырырга мөмкин. Мин койрык капкасын төшереп ялгыштым. Шофер ягында элмә югалганга, ул җиргә егылды. Хәзерге вакытта койрык капкасы 5 × 5 ″ үрнәкле 2wd Chevy запас шинасы өстендә, бу Scurvy FC карамагындагы 5 × 5.5 ″ үрнәгенә туры килми.
Джиптагы һәр панель датлы. җитди. Мин аны запчастьләр машинасы дип классификациялим, кирәкле әйберләрне алам, калганнарын Дэвид Трейси кебек төшкә төшерәм, аның хыялы миннән зуррак. Шул рәвешле, мин иске классиканы саткан өчен үземне гаепле хис итәргә тиеш түгел.
Барыбыз да беләбез, яхшы проект гадәттә нык нигезгә ия, һәм Craigslist'та сатылган кәрзин гадәттә "начар проект". FC Scurvy (FC Scurvy), күрәсең, соңгы категориягә керә, хәтта порошок белән тутырылган булса да, ул "тикшерелде" һәм йөгерүче булды.
Карбюратор эчендәге калдыклар аркасында двигатель акрынлап басыла һәм электр экскитеры белән алыштырыла, бу чыннан да яхшы әйбер. Чүп-чар (сидек / зәвык / коррозиваторлар) көчәйткеч һәм троттл күбәләк клапан аша кабул итү манифольдына күрсәтелгән булырга мөмкин.
Мин моны DTка күрсәттем, ләкин ул Гаклберримы яки миңа әйтте: Супер Ураган яссы баш двигатель булганга, калдыклар клапаннар һәм цилиндрларга барып җитү өчен керү порты аша өскә күтәрелергә тиеш. Мин электр моторын кул белән селкетә алдым, шуңа күрә аны цилиндрга тутырган чүп-чар стенага кысылмады, һәм, мөгаен, поршень өслегенә төшеп, очкын булмаса һәм ягулык. Кереш сүз.
Бу өем өеме очраклы булмаган. Бу чын Вашингтон кимерүчеләр проекты. Хантавирус (мин ачыклыйсым килә, бу бик мөһим, бернәрсә дә бәяләргә ярамый), чума, чума һәм лептоспироз бу искиткеч структура аша бушлай кулланыла.
Урынны ачарга кирәк, һәм Том исеме булмаган кешегә үзен урта гасыр итәр өчен шланг һәм кибет вакуумы кулланырга кирәк. Сез Дэвид Трейси укыйсыз дип ышанам ... бәлки газ баллоннары һәм яктырткычлар кулайрак корал.
Aboveгарыдагы рәсем Кенигсеггның ике яклы синхрон спираль ишек механизмының кире структурасын күрсәтми. Ишекнең өске һәм аскы элмәге бар, ләкин өске элмә пин датланган һәм ниндидер вакытта өч өлешкә бүленгән. Мин яраклы пинны табарга яки җитештерергә уйлыйм, ләкин өч элмә кадак урында нык урнаштырылган. ПБ Бластеры аларның йөген киметә алмый. Минем тәкъдимем: ишекне ябыгыз, аннары сез Хаззард княгиня тәрәзәсе аша пассажирлар керү проблемасын чишә аласыз.
Дэвид миңа ФКның электр системасы дөрес эшләгәнме-юкмы дип сорады. Автомобильдә алты вольтлы система булырга мөмкин, ләкин батарея да, пассажир утыргыч артындагы ут кабызу да бернинди мәгълүмат бирми. Яктылык кабызылган, һәм аны 12в батареяга тоташтырып, мин стартер соленоидны баса алам, шуңа күрә бу бик дулкынландыргыч, бигрәк тә мин Дэвидка яктырткычлар һәм аксессуарлар белән идарә итү өчен Вольт батареясы 12 яки 6 кирәк дип уйлыйм.
Эшче дип аталуга карамастан, батарея үлде. Иске алты вольтлы трактор батареясында өч батарея бар. Бу дүрт батарея сигез вольтка тигезме?
Җил тәрәзәсендә ярык бар. Иң кызыгы - бу эффект эчтән килеп чыккан кебек. Озаграк вакыт карарга теләмим.
Катлаулы иярүчәнлекне исәпкә алсак, тәрәзә шкафы авырттыргыч әйбер булыр. Ләкин, бәясенә карамастан, сез резин һава торышына каршы мөһер куллана аласыз.
Пассажир ишекләре һәм тәрәзәләре ватылды. Ник дигәндә, бу яссы әйбер, таба алмасаң, ясый аласың.
Шоферның тәрәзәсе дә ватылды, сез моңа гаҗәпләнерсез дип ышанам. Ләкин ким дигәндә төште!
Кубота тракторы көчен джипны күчерү өчен кулланам, шулай да машина йөртүче ягында идәндәге тишекнең зурлыгын исәпкә алсак, флинт һәм корыч көче башка вариант булыр дип уйлыйм. Көннәрдән бер көнне бу джип электр белән йөртелергә мөмкин, ләкин бу арада Дэвидның электр белән йөртү өчен бердәнбер ысулы өметләр һәм хыяллар белән тулы. Ышаныгыз миңа.
ФК Дэвид Трейси Ватерлоо була аламы? Кемергечләр төп терлек азыгы итеп корбан китерделәр. Соңгы вакытлар, өметләр, утраудагы тормыш коррозиясе, һәм үзен гадел тотучы рухы аны билгеле бер уңышсызлыкка китерде…
Аны тетан һәм ФК капкасында датлы клей йотармы? Очкыч кимерүчеләрнең зәвыгы безнең геройга коточкыч курку бирерме? Ул "континенталь чиктә" 94 ат көче булган дат чиләк йөртергә тырышырмы? Алла, мин ышанмыйм.
Ялопник малай могҗизасының соңгы язмышын аңлар өчен берничә атнадан соң төзәтмәләр кертеләчәк. Шул ук Ялоп вакыты, шул ук Ялоп каналы.
Машина хоббиы - хобби, бәхеткә каршы, башкалар түгел, сәүдә. Форд йөк машинасы һәм Fox-Body энтузиастлары бренды тугрылыгы белән.
3. 2000psi итеп куелган өч югары басымлы чистарткыч кулланыгыз, өч дус алыгыз, шунда ук өч төрле почмактан ком шартлагыз.
Пост вакыты: март-04-2021
